专业选择令你焦头烂额？不知道各学院有什么区别？不明白自己适合学什么？别着急，看这里！航小发为你准备了全方位学院介绍，王牌动力，你值得拥有！
01 学院介绍
能源与动力工程学院（原名航空发动机系），是北航成立最早、最具航空航天特色的院系之一。1952年由宁榥、王绍曾等著名教授在北航建校时创建，2012年获批教育部“国家试点学院”，2019年获批“全国党建标杆院系”，2021年获得北京市先进基层党组织。
能源与动力工程学院与北航航空发动机两院（北航航空发动机研究院、北航航空发动机国际学院）联合打造“学院共同体”，开拓校企联合培养的创新协同模式。
建院元老
02 专业、学科设置
学院拥有3个本科专业：飞行器动力工程、能源与动力工程、空天智能电推进技术。其中，飞行器动力工程、能源与动力工程为国家级一流本科专业。学院创建并获批全国首个“空天智能电推进技术”专业。学院承载建设航空宇航科学与技术、动力工程及工程热物理2个一级学科，其中航空宇航科学与技术在历次国家学科评估中位列全国第一，动力工程及工程热物理第五轮学科评估优秀。学院现建有9个二级学科学术博士点、2个专业学位博士招生专业、1个一级学科学术硕士点、9个二级学科学术硕士点和2个专业学位硕士招生专业。
03 专业介绍
飞行器动力工程
航空发动机是飞机的"心脏”，世界强国实力的象征，我国的重大战略产业，被誉为“现代工业皇冠上的明珠”，具有技术密集度高、军民融合性强、产业带动面广等特点。航发产业技术难度大、研发风险高、竞争环境恶劣，而航发领域的高层次人才作为产品创新研发、关键技术攻克的重要主体，对于推动航发产业整体发展具有重要作用。学了航空发动机专业，就具有了最强的可迁移专业能力，可就业于各行业动力相关企业。
能源与动力工程
能源是事关国计民生的重大问题，中国科技部将可再生能源与氢能、煤炭清洁高效利用、新型节能等列为七大重点研发任务。能源发展已成为新的大国战略。
空天智能电推进技术
空天智能电推进技术是指以电作为能源或部分能源，在通讯、控制系统方面具有一定智能特性的航空航天推进方式。该专业的设立是北航响应国家“双碳”战略发展目标、服务国家重大需求的重要举措，亦是面向行业未来发展及专业人才培养打造的强力引擎。
04 师资力量
“学院共同体”现有教授57人，副教授72人，博士生导师103人。拥有中国工程院院士2人，长江学者特聘教授4人，国家杰出青年基金获得者3人，国家级青年人才7人，教育部新世纪人才8人。
05 教学平台
•飞行器动力工程专业虚拟教研室
教育部，2022
•“2011”先进航空发动机协同创新中心
教育部，2012
•超循环气动热力前沿科学中心
教育部，2019
•“111”航空推进理论与工程创新引智基地
教育部/科技部，2008
•“两机”基础科学中心
工信部，2018
•吴大观创新中心
国防科工局，2020
•航空发动机气动热力国防科技重点实验室国防科工局，1992
•航空发动机数值仿真中心
国防科工局，2004
•航空航天实验教学中心
国家级教学示范中心，2009
•航空发动机高级人才联培全国示范性实践基地
国家级教学示范中心，2016
06 科研实力
拥有国家级重点实验室-航空发动机气动热力国家重点实验室、北京市重点实验室-飞机/发动机综合系统安全性实验室、北京市重点实验室-航空发动机结构强度实验室；面向行业的航空发动机数值仿真研究中心；超循环气动热力前沿科学中心、北航能源与环境国际中心、通用航空北京工程研究中心、适航技术研究中心。科研经费在全校名列前茅。
沙丘驻涡火焰稳定器
国家技术发明一等奖
低速大尺寸压气机试验台
国家科技进步一等奖
前掠后置式XXX轴流压气机
国家科技进步二等奖
07 毕业去向
应届本科毕业生升学率保持在70%左右，保研率在全校名列前茅。
本校读研：研究生阶段可就读能源与动力工程学院，亦可就读航空发动机研究院和航空发动机国际学院。2019年，国家在北航设立航空发动机专业博士培养试点专项，并命名为“吴大观菁英班”。本专项聚焦航空发动机研制的基础科学问题和工程实践需求，由北航与中国航发联合培养，实现在科学研究中培养人才，在人才培养中科学研究。
中外联合培养：学生可参与能源与动力工程学院、航空发动机研究院、航空发动机国际学院的中英、中俄联合培养计划。
就业工作：毕业生在航空航天动力领域具有极其明显的竞争优势，在能源、航天、交通、电力电气、无人机、机器人、人工智能、船舶、兵器等行业有着广阔的就业前景。
08 学院新环境
能源与动力工程学院新址坐落于沙河校区主楼F座，拥有2300平米本研一体化教学实验实践中心，为人才培养提供环境保障！
09 优秀毕业生代表
学术领军人物
国内外高校学术菁英
行业领军人才
专业选择答疑群
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