教育经历：

2005年-2009年，北京航空航天大学，飞行器动力工程，工学学士

2007年-2009年，北京航空航天大学，数学与应用数学，理学学士（双学位）

2009年-2012年，北京航空航天大学，航空宇航推进理论与工程，工学硕士

2013年-2016年，法国里昂中央理工大学（Ecole Centrale de Lyon），机械工程，工学博士

工作经历：

2014年-2015年，德国I-DEAL结构无损检测公司，访问学者

2016年-2018年，北京航空航天大学能源与动力工程学院，博士后

2018年至今，北京航空航天大学能源与动力工程学院，副教授

兼职情况：

中国振动工程学会故障诊断专业委员会理事；国家自然科学基金函评专家；《推进技术》青年编委会主任；教育部飞行器动力工程专业虚拟教研室责任教授；北航-都灵理工"Blade Tamer"叶片动力学联合实验室中方负责人

研究生课程：《高等结构动力学》《高速旋转机械动力学》《机器学习及其航空动力应用》

本科生课程：《人工智能算法基础》《有限元基础》《电推进系统设计》

（1）周期结构与波传导：以波有限元方法（WFEM）为底座，将振动视为弹性波在结构中的传导与反射，通过调控波的路径实现振动的源头治理

（2）压电智能结构与干摩擦非线性动力学：首创"压电网络"概念，探索智能材料对结构振动的波动调控；承继北航干摩擦阻尼传统，建立从非线性建模到工程设计的完整链条

（3）AI+结构动力学：将物理信息神经网络（PINN）、可解释性机器学习等AI工具引入高维非线性系统，实现小样本高精度预测与智能诊断

发表论文99篇（SCI检索46篇），h-index=15；获授权发明专利11项；出版学术专著1部、译著1部、主编"十四五"国家级本科规划教材1部。主持国家自然科学基金、航空基金、航天科学基金等纵向预研项目10余项，参与国家某重大专项基础研究项目3项。与航空发动机（商发、太行、624/608/606所）、燃气轮机（重燃、上燃）、航天（一/二/三/四/五院）等开展型号合作，到账经费连续三年超500万。

获奖情况：

（1）欧盟玛丽居里基金"卓越奖"（2019）；美国机械工程师协会（ASME）年度最佳会议论文（2019）

（2）北京市教学成果二等奖（排名第二，2025）；北航教学新秀奖（2026）

（3）北京市青年教师基本功比赛三等奖、最佳教学反思奖（2025）

（4）指导学生竞赛获奖：全国高校航空航天类专业本科毕业设计特等奖、全国节能减排竞赛一等奖、航空发动机大赛一等奖（2项）

（5）小米青年学者（2024）；北航"青年拔尖人才"（2020）

发明专利：

（1）一种针对通用叶盘结构的嵌入式压电分支阻尼优化设计方法，ZL201810764623.4

（2）一种基于压电纤维复合材料的环状波模态换能器，ZL201810688555.8

（3）一种摩擦-压电复合阻尼环设计方法

（4）一种基于压电网络的失谐叶盘振动抑制方法

（5）一种半主动摩擦阻尼器正压力自适应控制方法

代表性论文：

[1] Extending Zhong-Williams scheme to solve repeated-root wave modes. Journal of Sound and Vibration, Volume 519, 2022, 116584.

[2] Physics-Informed Neural Network Surrogate Model for Small-Sample Mistuned Bladed Disk. AIAA Journal, Vol. 63 No. 6, 2024, pp. 2520-2531.

[3] Detecting bolt looseness of flanged joint based on multiple-mode conversion. Structural Health Monitoring, Vol. 25 No. 1, 2024.

[4] An MFC-based friction damper with adjustable normal force: conception, modelling, and experiment. Mechanical Systems and Signal Processing, 2024, 215: 111450.

[5] 李琳, 范雨. 压电周期结构动力学原理与应用. 国防工业出版社, 2024.