近日，北京市教育委员会、北京市学位委员会开展了2022年北京市优秀博士学位论文评选工作，共评出北京市优博123篇，北京市优博提名46篇。北京航空航天大学共有8篇论文获评北京市优秀博士学位论文。
其中，动力学院2016级博士生范永升的学位论文《服役涡轮叶片筏化量化表征方法与寿命衰减规律研究》入选2022年北京市优秀博士学位论文名单。在此，向范永升以及导师杨晓光教授表示热烈祝贺！
作者介绍
1.基本信息
范永升，中共党员，2016年本科毕业于北航能源与动力工程学院飞行器动力工程专业，同年免试进入能源与动力工程学院航空宇航推进理论与工程专业攻读研究生，所在团队为航空发动机结构强度与先进力学课题组，导师为杨晓光教授。2021年获博士学位后入选北航卓越百人博士后计划，在航空发动机研究院与徐国强教授合作开展博士后研究。
2.个人经历
就读以来，致力服务于我国航空动力的重大战略需求，从事发动机高温部件服役微观组织退化和强度寿命等方面的研究。作为核心骨干参研某重大专项和973计划等多项重大课题，交叉利用计算机体视学、材料学、固体力学及结构强度理论方法，建立了涡轮叶片服役微观组织筏化量化与寿命评估理论与方法。在Int J Plast 、 Int J fatigue和航空学报等知名期刊及国内外顶级会议发表学术论文20余篇(Q1区SCI论文12篇，EI论文5篇)，受理国家发明专利6项、授权2项，注册软件著作权1项，支持申报国防科技进步二等奖1项(排名第4)，主持国家自然科学基金青年项目1项，博士后面上基金1项。
就读期间担任2015级本科生辅导员，带领本科生赴英国剑桥大学、珠海摩天宇发动机维修公司和哈尔滨东安发动机公司开展交流访学和生产实习活动。
3.所获荣誉
曾获北京市优秀毕业生、北航优秀博士学位论文、研究生国家奖学金、北航优秀半脱产学生干部和院标兵党支部书记等多项荣誉。
团队介绍
航空发动机结构强度与先进力学课题组现有教授3名，副教授2名，博士后2人，长期致力于航空航天高温结构疲劳断裂及强度理论技术的前沿研究，在强度设计、安全评定和寿命提升等方面独具特色。
相关成果成功应用于航空发动机高温结构及航天热防护系统的设计制造和运营维护。团队获省级科技进步一等奖1次，部级二等奖3次，三等奖6次。近5年来团队学生获北京市、航空学会和校级优秀博士学位论文、研究生国家奖学金和北京市优秀毕业生等荣誉奖励20余人次。80%毕业生在航空航天等国防军工企业工作，30余人已成长为院所领导、型号总师、副总师和主任设计师，10余人在北航、北理工、西工大和中南大学等国内一流高校担任教职。
